美國聯合航空周二在紐瓦克自由國際機場宣佈，將於2027年新增10個國際城市，並加開多條已有目的地航線，自稱公司歷史上最大一次國際網絡擴張。機票即日起在官網和App開售。全部新航線仍須獲得政府批准。

　　10座新城市裏，有8座目前沒有其他美國航司直飛。公司同時展示了命名為「Born to Explore」的空客A321XLR，該機將承擔其中5條新線。自2017年以來，美聯航已在航線圖上增加58個國際目的地，現飛160多個國際城市。

　　十條新航線的起點、班次和機型

　　最早一班定在2027年3月27日：舊金山至日本沖繩（那霸），每周三班，波音777-200ER。華盛頓杜勒斯至法國圖盧茲為每日航班，4月26日開航，用A321XLR。其餘八條均從紐瓦克出發。

　　紐瓦克至盧森堡4月2日起每日一班，A321XLR。紐瓦克至斯洛文尼亞盧布爾雅那5月12日起每周四班，波音767-400ER。紐瓦克至意大利薩丁島奧爾比亞5月27日起每周三班，767-300ER。紐瓦克至西西里卡塔尼亞次日開航，每周四班，同為767-300ER。

　　伊比沙5月31日起每周四班，瓦倫西亞6月2日起每周三班，馬賽6月4日起每日一班，三條都用A321XLR。亞速爾群島特塞拉島6月9日起每周三班，波音737 MAX 8。公司標註帶星號的城市為美國航司獨家直飛。

　　全球網絡規劃高級副總裁帕特里克·奎爾（Patrick Quayle）說，旅客想避開過於擁擠的歐洲大城市。他還提到「開口程」（去一個城市、從另一城返回）預訂增多，因此在法國、意大利、西班牙、葡萄牙加密多個落點。奎爾稱現有航線不會為新線騰位子而停飛。

　　已有目的地再加四條線，舊金山—特拉維夫重啓

　　洛杉磯至日本大阪2027年3月27日起每日一班，波音787-9。公司稱將成為唯一從美國本土兩個城市直飛大阪的航司，舊金山和關島已有航班。華盛頓杜勒斯至米蘭5月28日起每周三班。丹佛至巴黎5月27日起每日一班。舊金山至特拉維夫計劃3月28日重啓，每周三班，公司稱商務艙座位數將是兩城之間最多。

　　2026年夏新開的斯普利特、巴里、格拉斯哥、聖地亞哥-德孔波斯特拉，2027年夏將從紐瓦克繼續執飛。媒體援引美聯航稱，自2021年以來公司已新增49個目的地，其中32個為美國航司獨家直飛。

　　首席執行官斯科特·柯比（Scott Kirby）說，這些新國際目的地的季節已被拉長，不再只飛夏天，一直飛到10月，而10月已成為全年最好的月份之一。他在紐瓦克活動上稱，公司在大西洋和太平洋提供的航班和座位數居美國航司之首，並稱紐瓦克今年迄今是紐約地區準點率最高的機場。

　　圖盧茲是空客總部所在地，其美國辦公室在弗吉尼亞赫恩登；盧森堡有亞馬遜歐洲總部，弗吉尼亞阿靈頓則是亞馬遜第二美國總部。兩條線被寫成偏商務客源。

　　A321XLR先飛國內，12月1日轉國際

　　公司在紐瓦克現場展示A321XLR。該機將執飛伊比沙、盧森堡、馬賽、圖盧茲和瓦倫西亞。機上設20個Polaris套間和12個Premium Plus座位，高端座位比波音757-200多16個。經濟艙Plus採用中間位留空、共用小桌的佈局，公司稱預計將是美國大型航司中唯一提供這一安排的承運人。MileagePlus會員可免費用Starlink無線網。

　　A321XLR計劃9月先飛部分國內線，12月1日起轉國際，首批從華盛頓杜勒斯飛阿姆斯特丹和都柏林。首批國際機票定於8月27日開售。當前，多數新歐洲城市目前缺乏美國直飛，紐瓦克旅客可過夜抵達瓦倫西亞等地，而不必中轉。