特斯拉將於當地時間9月3日在奧斯汀發布無方向盤、無踏板的無人駕駛車型Cybercab。此前報道稱該車已完成道路測試和員工試乘，計劃先向員工、後對公衆開放。目前奧斯汀Robotaxi以186輛改裝Model Y為主，Cybercab將逐步加入，但年內量產有限，商業化許可尚待明確。

特斯拉正加速將專用無人駕駛車型Cybercab推向市場，這或將改變其Robotaxi的運營模式。

8月22日，特斯拉在X平台宣佈，將於當地時間9月3日在德克薩斯州奧斯汀舉行Cybercab發布活動。這款專為全無人駕駛設計的車型沒有方向盤和剎車踏板，是特斯拉首款Robotaxi專用車型，有望加入奧斯汀車隊，逐步改變目前以Model Y為主的運營模式。

據The Information此前報道，特斯拉計劃分兩步推進：先在公共道路上向員工提供Cybercab乘車服務，數天後再正式向公衆開放。

上路前準備基本就緒

正式發布前，特斯拉已完成多項準備。自6月起，Cybercab已在包括奧斯汀在內的美國多地公共道路測試；7月，公司開始讓員工在奧斯汀園區私人道路上試乘並收集反饋，這與去年Robotaxi上線前的流程類似。

與此同時，特斯拉近期還在奧斯汀對急救人員進行培訓，指導其在緊急情況下如何處理和移動車輛。

由於Cybercab沒有方向盤和剎車踏板，一旦自動駕駛系統出現問題，車內無法由人類駕駛員接管。特斯拉稱，公司配備遠程操作員，可在緊急情況下介入。

這也帶來監管問題。作為參照，亞馬遜旗下Zoox今年7月才獲美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）批准，可以使用同樣無方向盤、無踏板的車輛開展商業載客，此前只能免費試乘。目前尚不清楚特斯拉是否已獲得類似批准，以及Cybercab是否會直接開展收費運營。

與Model Y車隊如何銜接？

目前，特斯拉在奧斯汀使用改裝版Model Y運營Robotaxi，包括增加自清潔攝像頭和第二套通信單元。根據德州機動車輛管理局數據，特斯拉目前在當地註冊了186輛Model Y用於Robotaxi服務。

相比之下，Cybercab無需額外改裝，理論上可以降低運營複雜度。但特斯拉究竟會用Cybercab逐步替換Model Y，還是將兩者並行運營，目前仍不明確。

值得注意的是，特斯拉上個月已開始在德州生產Cybercab，但隨後表示2026年內不會達到量產規模。馬斯克在7月財報會上解釋稱，由於Cybercab採用全新平台，特斯拉需要先積累專屬駕駛數據，才能進一步擴大投放規模。