今年是「十五五」開局之年，我國新能源汽車產量從2020年的140萬輛躍升至2025年的1662.6萬輛，產業站上了全新台階，但也面臨內需調整、「出海」承壓的複雜局面。汽車的定義正在重寫，競爭的邏輯正在重塑。 人民日報與中國汽車報記者組成調研組，與小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍展開一場深度對話。雷軍以跨界者的視角，深入分析了中國汽車產業的成功經驗，剖析了當前行業調整的深層邏輯。 記者：...
網頁鏈接今年是「十五五」開局之年，我國新能源汽車產量從2020年的140萬輛躍升至2025年的1662.6萬輛，產業站上了全新台階，但也面臨內需調整、「出海」承壓的複雜局面。汽車的定義正在重寫，競爭的邏輯正在重塑。 人民日報與中國汽車報記者組成調研組，與小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍展開一場深度對話。雷軍以跨界者的視角，深入分析了中國汽車產業的成功經驗，剖析了當前行業調整的深層邏輯。 記者：...
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