摩根士丹利發表研報指，市場普遍將今年視為油輪市場上升周期的最高位，但由於霍爾木茲海峽重開時間延遲，該行相信明年表現或會優於今年。報告提到，全球石油庫存持續下降引致補貨需求、中國取消燃料出口限制帶動海運進口需求增加，以及霍爾木茲海峽中斷帶來的地緣政治效應，均支持現貨及定期租船運費保持高企。大摩預期，明年油輪市場仍將維持供不應求。該行將中遠海能2027年及28年每股盈利預測分別上調40%及27%，並升招商輪船每股盈測41%及35%，分別維持目標價26港元及25.1元。由於匯率預測變動，該行將中遠海能A股目標價由31.6元下調至30.4元。