路透洛杉磯8月11日 - 根據美國第十一巡迴上訴法院周二作出的裁決，六家美國鐵路公司和兩個行業團體針對一項新規定提出的上訴被駁回，該規定要求許多列車在運行時必須配備至少兩名乘務人員。

包括聯合太平洋鐵路公司（UNP.N）和伯克希爾·哈撒韋旗下伯克希爾-諾福克南方鐵路公司（BRKa.N，簡稱BNSF）在內的美國貨運鐵路公司，均反對聯邦鐵路管理局提出的乘務人員配置要求。

該規定出台的背景是，2023年俄亥俄州東巴勒斯坦市 (link) 發生脫軌事故後，鐵路安全受到嚴密審查，工會組織為維持乘務員人數而展開了鬥爭。該事故導致載有有毒氯乙烯及其他危險化學品的車廂泄漏並起火。

鐵路公司方面除其他理由外，還辯稱該乘務人員編制規定超出了聯邦鐵路管理局的一般規則制定權限。

他們還指出，該機構拒絕考慮該規定將給本可轉為單人乘務的鐵路公司帶來的成本。他們認為，未將這一主要成本類別納入考量，使最終規定具有任意性和反覆無常性。

法院駁回了鐵路公司的論點，並駁回了其要求審查該規定的請願。

一名法官持異議，認為聯邦鐵路管理局的研究及其他證據無法支持最低乘務員人數規定，且其成本效益分析未能計入鐵路公司在遵守該規定時將產生的勞動力成本。