高盛發表報告，內地航空業暑運客流表現穩步復甦，截至8月9日累計總客運量按年增長4.2%，其中國內及國際航線分別增4.3%及3.1%，優於市場預期。國內機票價格(含燃油附加費)按年跌幅已收窄至接近持平，國際主要航線票價按年升9%。惟該行認為，燃油價格高企持續侵蝕盈利，燃油附加費僅能覆蓋三大航約55%的額外燃油成本，因此下調2026年盈利預測及多家航空公司目標價。該行預期，三大航2026年機隊供應增長...
網頁鏈接高盛發表報告，內地航空業暑運客流表現穩步復甦，截至8月9日累計總客運量按年增長4.2%，其中國內及國際航線分別增4.3%及3.1%，優於市場預期。國內機票價格(含燃油附加費)按年跌幅已收窄至接近持平，國際主要航線票價按年升9%。惟該行認為，燃油價格高企持續侵蝕盈利，燃油附加費僅能覆蓋三大航約55%的額外燃油成本，因此下調2026年盈利預測及多家航空公司目標價。該行預期，三大航2026年機隊供應增長...
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