金吾財訊 | 紐約市正在推進《配送保護法》相關立法工作，法案得到市長Zohran Mamdani公開支持，該政策直指亞馬遜（AMZN）廣泛使用的第三方分包配送模式，要求負責最後一公里倉儲與配送業務的企業直接僱佣一線員工，不能繼續依託外部分包商完成人員用工，同時將為此類配送設施建立經營許可制度。法案還會明確安全規範、崗位培訓以及勞動者權益保護的硬性標準，雖然立法主要針對亞馬遜，但聯邦快遞（FDX）、UPS（UPS）這類同樣大量使用外包配送人力的物流企業，經營業務也會受到相應波及。當地行政方認為，企業依靠分包體系轉移用工責任，在創造龐大營收規模的同時，推高了交通事故以及員工工傷事故的發生概率，這套監管屬於合乎常識的約束，依靠勞動者業務獲利的主體，應當承擔商業模式帶來的各類後果。工會方面同樣對法案持肯定態度，相關負責人評價亞馬遜配送合作體系屬於高風險商業運作，這項法案會成為勞動者維權可參照的範本。一旦法案正式落地，還有機會成為美國其餘州與城市借鑑的監管模板，亞馬遜作為美國規模第二大私營僱主，後續經營將迎來不小變數。亞馬遜方面此前已經釋放出強硬信號，4月便對外表態，如果法案落地，企業或將把配送業務遷出紐約市。由亞馬遜資助的行業聯盟發出警示，立法實施之後會造成當地就業流失，抬高工薪家庭生活開支，外圍區域中小微企業生存環境也會進一步惡化。工會指控亞馬遜投入超過500萬美元資金，開展遊說活動用來抵制法案。這套立法後續大概率會遭遇多輪司法訴訟，處境和此前備受爭議的豪宅二套房稅相近，該稅收政策已經被法官臨時叫停，相關訴訟還在持續推進。