（來源：經濟日報）

轉自：經濟日報

8月5日，「長江行·極光」於湖北宜昌首航，正式投入長江三峽宜昌至重慶經典航線運營。

作為國內首批增程式電池容量最大、智能化水平最高的新能源混合動力省際度假遊輪之一，「極光」載電量達2580千瓦時，綜合續航能力1500公里。其應用直流變頻空調及船舶二次能源利用技術，空調系統綜合節能20%，同時配備減震降噪設備與環保建材，營造低碳靜謐的航行環境。

「長江行·極光」在湖北宜昌首航。付蓓蓓攝

「極光」總長約150米、型寬約23米、總噸位約17000噸，客房260間，最大載客650人。作為湖北首批150米級長江大型省際度假遊輪，「極光」打破傳統「船上觀光、到岸即走」的過境模式，將海洋郵輪度假理念引入長江內河，以遊輪本身作為核心度假目的地，將有效帶動宜昌端酒店住宿、特色餐飲、交通接駁等關聯消費。

「極光」首航標誌着三峽旅遊集團旗下高端省際度假遊輪正式邁入「雙旗艦並進」的全新階段。首艘旗艦「長江行·攬月」自4月投運以來，已穩定運行32個航次，累計接待遊客超1.6萬人次，平均床位載客率達95%，業績位居國內長江三峽內河遊輪前列。

依託三峽大壩、葛洲壩、西陵峽等旅遊資源，宜昌打造了「兩壩一峽」「長江夜遊」等長江休閒觀光遊輪產品，並在長江流域率先投入運營「長江三峽1」「長江行·攬月」等一批新能源旅遊船舶，助推長江旅遊綠色高質量發展。

宜昌正大力發展遊輪經濟，致力將遊輪產業打造成為黃金水道上的「黃金引擎」。三峽旅遊集團以「喫、購、娛、演、住」五要素全面豐富遊輪業態，撬動從一日觀光到跨省度假、從單船運營到水陸共生的深層變革。數據顯示，上半年「兩壩一峽」遊客接待量按年上漲10.35%，核心線路穩居國內水上旅遊前列。

未來，「極光」將與姊妹艦「攬月」共同推動宜昌從傳統山水觀光輪渡型向高品質休閒度假型遊輪經濟轉型升級，帶動全國內河高端遊輪製造、綠色航運服務、濱江休閒旅遊等產業集群發展，讓宜昌不僅是長江遊輪的「過境通道」，更成為遊客嚮往的度假目的地，為打造長江國際黃金旅遊帶注入強勁動能。