攜程被罰,全網讚好!

市場資訊
08/02

專題:攜程濫用市場支配地位實施壟斷行為被罰沒51.79億元,被要求全面整改

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  來源:花椒財經

  攜程最近出了兩檔子事。

  首先是7月25日,市場監管總局依法對攜程濫用市場支配地位實施壟斷行為作出行政處罰,罰沒款合計51.79億元。

  其次是有攜程用戶「1.5萬元機票退票僅退400多元」發酵幾天後攜程罕見進行了公開回應。

  這兩件事一大一小,但網友的反應出奇一致:

  央視財經發布的攜程被罰文章下面,高讚網友直接表示「該罰」。

  南方都市報發布的攜程退機票款文章下面,高讚網友犀利評論:「曝光出來就全額退款,不曝光是不是就這樣過去了?」

  01

  攜程被罰,網友讚好

  一家企業被罰,能讓商家、用戶、網友都拍手稱好,攜程也是創造了一個奇蹟。

  攜程被罰落地後,我總結了網上的幾種言論。

  第一種,拍手讚好,罰得好。這也是網友們比較普遍的觀點。

  有網友表示,以前吐槽平台搞「二選一」,至少還看得見摸得着;現在連定價權都被代碼悄悄接管了。這已經不是商業競爭,而是用算法教商家怎麼做生意

  攜程這次被罰是因為對商家的政策不公平,看上去並沒有影響普通消費者,甚至要求商家低價,對消費者反而是利好。

  但實際上,普通消費者雖然希望獲得實惠,但大家是希望平台用技術和流量,把蛋糕做大,惠及整個產業鏈。

  而攜程這次被罰,問題是沒有底線的惡性競爭,這是大家普遍反感的。

  科技向善,是要讓更多人有飯喫,有生意做,良性發展。

  舉個例子,低於酒店成本價的價格,明顯是難以為繼的。酒店即便提供服務,也可能是打折的服務,這損害的其實還是消費者的利益。

  所以,表面看,大家短期內可能會找不到那些無限制的低價酒店,但長期來看,消費者能夠從更規範的市場競爭中受益。

  第二種,現身說法,繼續控訴攜程。

  很多網友借這次被罰,控訴攜程的服務質量存在問題。

  網友提到最多的問題,是攜程非常常見的大數據殺熟問題。

  攜程的大數據殺熟,搞得很多人現在買機票要跟朋友比價,誰的價格低就誰來訂票。「用戶的忠誠,成了平台收割的理由」。

  第三種,質疑。

  攜程的壟斷行為被質疑。一個沒有任何生產加工製造的企業,為何能悶聲發大財。

  有網友甚至表示,攜程旗下的去哪兒,同樣存在不正當競爭行為。

  02

  各路大V集體下場批評

  對攜程被罰一事持支持態度的,不止有普通網友。

  最近有不少大V,行業知名人士也紛紛就此事發表意見。

  粉絲近千萬的微博大V,車評人韓路在微博提到攜程殺熟時表示,自己和家人三台手機同時查詢機票和酒店,結果賬號等級最高的韓路的價格是最貴的。

  郎鹹平這兩天也通過短視頻公開表示,自己經常被攜程殺熟,買機票,訂酒店都比較貴。

  不過這次的處罰是關於反壟斷的,跟殺熟沒有啥關係。

  胡錫進關注的是攜程極高的利潤率。

  胡錫進最近在微博很直接地表示,攜程的利潤高得有點不正常,不公平。

  「攜程本質上是中介機構,並不具有很尖端的技術,也無多少重資產,但它2025年盈利佔營收比例高達53%,是中國500強企業裏利潤率最高的之一,中介機構有如此高的利潤率,本身就不正常。

  擁有400多萬粉絲的科技大V李傑靈,自己就開了民宿,也掛了攜程。他在微博「現身說法」,說攜程「二選一」、「全網最低價」等問題的確在他經營時也出現過。

  擁有100多萬粉絲的足球界名人「退錢哥」為攜程被罰拍手叫好。他也遇到過,在攜程買的一千多的機票,只退了39元的情況。

  最犀利的大V是前湖北首富蘭世立。最近他在一場線下活動上就攜程被罰一事公開發聲,點評了攜程的幾個問題:

  第一是壟斷,攜程通過兼併、入股等方式,收購去哪兒等平台,出現了幾乎一家企業壟斷一個行業的局面。

  第二是大數據殺熟,一張機票,第一次查1000元,再查就變成1200元。

  第三是保險和附加費,退票保險、延誤保險、意外險、網約車、酒店等等捆綁兜售,買個票不注意,保險都能買幾百塊。

  總結:喫相難看。

  03

  攜程,是怎麼走到這個地步的?

  大家注意一個細節,這次的處罰有一個時間點:

  根據央視新聞報道,攜程自2020年以來,濫用其在中國境內在線酒店預訂平台服務市場的支配地位,以流量分配機制為核心,利用平台規則、技術手段,實施了兩種壟斷行為

  這說明,攜程這次被罰,問題主要出現在2020年後。

  2019年之前,攜程主要推動對去哪兒、同程、藝龍等行業平台的兼併整合,鞏固自己的行業地位。在2020年之後,站穩陣腳的攜程,對利潤的追求一年甚於一年。

  看幾個數字:

  2018年,攜程年營收接近310億元,利潤只有11億元,看上去做的還是一門「苦生意」。

  2019年,攜程營收達到高峯357億元,利潤大幅增加到了70.11億元。

  2020年和2021年因為疫情,營收下降,並連續2年虧損。但在2023年,攜程營收就達到了445億元,利潤99.18億元,都超過了疫情前。

  2025年,攜程營收624億元,淨利潤接近333億元,淨利率超過了50%。

  攜程的營收大概只有2018年的一倍,但利潤卻是2018年的30倍。

  行業多年發展的利潤,相當一部分被裝進了攜程的腰包。

 
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