在波音於周一掃清一項重要監管障礙後，該公司股價大漲逾6%，領跑道指漲幅榜。

　　波音公司周一表示，美國聯邦航空管理局已批准其737 Max系列中最小的機型——737 Max 7投入商業運營。

　　這項審查已持續近十年，華爾街將此次批准視為波音復甦進程持續推進的又一信號。

　　這對波音737 Max 10的最終認證也是個好兆頭。該機型已於上個月完成最終測試。

　　波音股價有望創下近一個月來的最高收盤價，以及自12月2日（當日上漲10%）以來的最大單日百分比漲幅。除了是道瓊斯工業平均指數中表現最佳的個股外，該股也是標普500指數中表現排名前十的個股之一。

　　波音在一份聲明中表示，FAA的批准「驗證了我們飛機設計的嚴謹性，也認可了我們的737 MAX開發團隊的決心和韌性。」

　　波音公司表示，737 Max 7是737 Max家族中最小且航程最長的機型，提供135至160個座位，其航程潛力比同系列其他機型高出約10%。這對航空公司來說是一個「甜蜜點」，因為該機型具有足夠的靈活性，可用於各種國內和短程國際航線。

　　傑富瑞分析師表示，截至6月底，Max 7共有282架訂單，佔737 Max訂單積壓量（4，846架）的6%。

　　西南航空有望成為737-7的啓動用戶。西南航空股價周一上漲3%，同期其部分美國競爭對手漲幅更大，美國全球噴氣機ETF上漲3.6%。

　　同樣提振該股的還有，巴黎銀行分析師周一早些時候將波音股票的評級上調至相當於「買入」的水平，並表示該公司面臨的利好因素之一是Max 7和Max 10均獲得認證。

　　這些認證「將推動庫存清理和運營穩定性」，該行分析師表示。

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責任編輯：張俊 SF065