更新內容包括第2段中的股價走勢、背景信息以及首席執行官在媒體電話會議上的發言

Shashwat Awasthi/Joanna Plucinska

路透倫敦7月31日 - 英國航空母公司IAG ICAG.L 周五公布，受燃油成本飆升及中東衝突 (link) 導致的旅行需求疲軟影響，第二季度利潤下降16%，並將全年運力增長預期下調至持平。

儘管季度利潤略高於分析師預期，但投資者將目光聚焦於疲軟的展望，導致開盤後股價下跌逾4%。IAG曾在5月預測運力增長將低於3%。

自2月底戰爭爆發以來，歐洲航空公司一直飽受航空燃油成本螺旋式上升的困擾。這一業績凸顯了瑞安航空 (link) RYA.I 和易捷航空 (link) EZJ.L 本月所強調的壓力與不確定性，因為衝突推高了成本並抑制了出行需求。

鑑於衝突尚無平息跡象，許多航空公司正在重新評估其套期保值策略，並加強成本控制。

燃油成本上漲，票價走高

儘管如此，IAG仍力圖展現穩定姿態。

「我們的戰略正在奏效。我們在不同市場的業務佈局，以及多元化的品牌和客戶服務方案，賦予了我們強大的韌性，」首席執行官路易斯·加列戈在媒體電話會議上表示。

IAG（旗下還擁有伊比利亞航空和愛爾蘭航空）表示，其本年度燃油成本將在83億至86億歐元之間（96億至99億美元），略低於5月份預測的約90億歐元。

法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM） AIRF.PA 周四預測，其2026年的燃油支出將處於類似區間，約為89億歐元。

IAG表示，自3月起，旗下所有航空公司均受到燃油價格上漲的影響，第二季度燃油成本和排放費上漲近23%，達到22.2億歐元。

IAG長期以來一直依賴其核心跨大西洋航線的強勁需求，但當前的衝突正削弱這一關鍵盈利來源。該航空公司在5月曾就利潤 (link) 和運力問題發出警告。

該公司表示，下半年預訂率約為57%，預訂收入與去年同期持平。公司仍預計通過提高機票價格和採取成本削減措施，抵消約60%的燃油成本上漲。

該航空公司報告稱，本季度扣除特殊項目前的營業利潤為14.1億歐元，雖低於去年同期的16.8億歐元，但略高於分析師在公司匯總的調查中預期的13.7億歐元。

美聯航（UAL.O）本月表示，由於與戰爭相關的油價再度飆升，今年將承擔近60億美元 (link) 的額外燃油成本，而瑞安航空和易捷航空均報告了利潤受損的情況。