文 | 《BUG》欄目 陳思竹

　　「以後會不會無處再辦理便宜、實惠的流量套餐了？」

　　近日，在社交媒體上，有大量通信業內人士透露，中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商正計劃取消網絡代理渠道售卡業務，將線上售卡權限統一收歸運營商官方自有渠道。

　　最先確認的是中國電信，7月29日，中國電信發布公告，稱8月1日起第三方互聯網渠道將不再提供中國電信號卡辦理服務。而中國聯通、中國移動還未有相關公告。

　　《BUG》欄目查詢電商、私域等平台發現，目前仍能看到第三方店鋪在正常售卡。不過，部分店鋪在首頁標註，「網上選號+流量卡業務，將於7月底全部停止線上辦理。」詢問店鋪客服得知，這是運營商所發布的新規定。

　　代理商表示，目前已經辦理套餐的用戶並不會影響後續的使用，只是後續可能無法再辦理新卡。「這幾天來辦卡的人特別多，但只要在新規落定之前激活，就不影響後續使用。」

　　用戶擔憂「無處再辦理實惠套餐」

　　事情的起因是網絡上傳播的兩張圖片，稱將進一步規範網絡渠道售卡安全管理，整治「內卷式」競爭，三大運營商將在2026年7月31日前，全面取消網絡代理渠道售卡業務，包括第三方銷售代理、互聯網平台他建自營（如官方旗艦店、官方直播間、官方小程序/公衆號）、垂類合作（如滴滴司機、美團騎手）等合作模式。

　　所謂「網絡代理渠道售卡業務」，是指運營商通過非自有線上觸點銷售手機SIM卡的合作模式，主要包括第三方銷售代理、互聯網平台自營店鋪以及垂類合作等。

　　也就是說，未來用戶再想辦理號卡，只能通過官方線下營業廳以及官方App、小程序等渠道。

　　「不知道如果真不能做這行了還能幹什麼，只能現在賺一天是一天。」有代理商表示。

　　除了代理商們陷入恐慌，部分用戶在聽說此消息後，也陷入或將「無低價卡可買」的焦慮。有常在直播間等渠道購買「大流量卡」的陳女士表示，一直以來，官方營業廳中所買的產品要更貴。「比如我之前在中國聯通用的套餐，89塊錢，每個月纔有15G的流量，但是通過第三方平台，有時候29元就能獲得每月150G的流量。」

　　如陳女士所言，對比三大運營商App內的套餐費用，淘寶京東等平台代理商給出的價格顯得「親民」，例如中國聯通，每月19元只能獲得3GB的通用流量和100分鐘的語音通話；中國電信20GB、400分鐘的套餐更是接近百元。但是在第三方渠道中，每月不到30元就能擁有200分鐘的語音以及超過100GB的流量。

　　不過，陳女士也表示，之前在線上買卡的時候也會「上當受騙」，「賣卡時宣傳的大流量，但是有時候裏面卻不是全通用，確實存在亂象」。

　　全面取消網絡代理渠道售卡業務的消息一經傳出，陳女士直言怕以後無處再辦理便宜、實惠的流量套餐。

　　代理商也從另一方向佐證了用戶們的擔憂，「最近一段時間來諮詢和購買的客戶比之前多很多，每人每天都能賣20張左右。」上述代理商透露。

　　針對以上消息，《BUG》欄目於7月28日致電三大運營商，中國移動、中國聯通客服表示，暫未接到相關通知，不清楚此類消息，中國電信客服則表示，7月底有發布「線上各大電商平台不再銷售號卡新裝類產品。」的政策。隨後，7月29日，中國電信發布公告，稱第三方互聯網渠道將不再提供中國電信號卡辦理服務。截至發稿，中國聯通、中國移動還未有相關公告。

　　三家利潤同時下滑

　　從自身發展來看，三大運營商確實需要慢慢收緊售賣渠道，以及加強自身生態治理。

　　2015年前後，三大運營商面臨移動互聯紅利見頂、新增用戶增速放緩的壓力。線下營業廳成本高、覆蓋窄。彼時，市面上普遍認為運營商需要向互聯網轉型。運營商們也逐漸把拉新任務「外包」出去——最早是校園代理、工地地推，後來遷移到線上。隨着電商、直播的興起，慢慢發展至當前格局。

　　雖然線上低價大流量卡一度成為運營商拉新拓客的重要手段，但這種粗放式的渠道擴張，也催生了「增量不增收」的困境。當競爭進入存量階段，三大運營商已經進入「多花錢、少獲客」區間。

　　從2026年一季度財報中發現，三大運營商同時面臨利潤下滑的問題：中國移動歸母淨利293億元，按年下滑4.2%；中國電信歸母淨利73.5億元，按年下滑17.08%；中國聯通歸母淨利更是下滑接近20%，達21.37億元。

　　事實上，運營商們業績的下滑有着多種原因。但是，從三大運營商2025年年報的詳細披露中可以窺見，代理售卡這門生意在利潤表上的性價比，慢慢走到了拐點。

　　2025年年報中指出：中國聯通「銷售渠道費用」275.49億元，佔銷售費用的約74%；中國電信「渠道費」425.73億元，佔銷售費用的約79%；中國移動「渠道服務支撐費」480.94億元，佔銷售費用的約86%。

　　這些銷售費用中，線上代理雖然只佔一小塊，但是卻以高佣金、平台抽成等因素佔據了較高的邊際利潤，前述的代理商曾向《BUG》欄目表示，一張卡的佣金在100元左右，一天20張辦下來，也是一筆不小的收益。

　　蘇商銀行特約研究員付一夫表示，代理渠道獲客較為分散，用戶質量參差不齊，「留存率偏低」。也就是說，花着高昂的佣金，用戶卻未必能真正留下來，這在紅利期中或許是「用錢換份額」的方式，但到了存量時期就變成了「用錢補漏洞」。

　　不僅運營商很難獲得真正願意留存的客戶，衆多在線上開卡的用戶也因為參差不齊的監管而受到困擾。在黑貓投訴 【下載黑貓投訴客戶端】上，搜索「流量卡」顯示，有超過5萬條投訴，其中，「不明原因扣款」「貨不對板」「流量差不能用」等關鍵詞頻頻出現。在社交平台上，也有衆多用戶吐槽，直呼這行「水太深」。

　　高級諮詢師董鵬表示，渠道成本黑洞疊加用戶價值透支，是運營商收緊第三方銷售渠道的重要原因。「用‘全面取消’來定性並不準確，更接近事實的狀態是，監管部門與運營商正在醞釀一場針對線上代理渠道的整頓與收縮。」

　　「新老用戶不同權」現象普遍存在

　　近年來，「反內卷」一詞在各行各業中頻繁出現。據央廣網報道，2026年7月20日國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹2026年上半年工業和信息化發展情況。其中工業和信息化部新聞發言人、信息通信發展司司長謝存表示，工信部將強化基礎電信市場秩序規範治理，加強資費管理和營銷渠道管控，有效遏制基礎電信市場非理性競爭，維護用戶合法權益。

　　董鵬認為，受衝擊最直接的，是依附於線上流量平台的中小代理與卡商群體，「他們面臨的是商業模式歸零的生存危機。」此外，對運營商自身而言，渠道結構劇烈調整帶來的陣痛不可避免，但是從另一個角度來看，這也是倒逼自有線上平台與線下網點能力升級的契機。

　　「對普通用戶來說，短期內選擇的便捷性會下降，但是長期來看，透明規範的資費環境對存量用戶也是利好。」

　　不過，也需要看到，若三大運營商真的收回網絡代理渠道，其也將承接短暫壓力，特別是在其生態建設方面。

　　過去一段時間內，三大運營商普遍存在「新老用戶不同權」現象。從社交平台看到，有衆多用戶吐槽運營商存在「殺熟行為」：在新辦卡時，總有各種各樣高性價比的低價套餐，但是老用戶卻無法同權獲取。因此，在社交平台中甚至出現了「如何反擊運營商殺熟」的攻略，「線上線下都跑了個遍，最後在工信部投訴後，客服纔給我辦理。」有用戶如是說，「就因為這種事情經常發生，導致我對官方營業廳印象很不好。」

　　在付一夫的觀點中，雖然運營商官方渠道正規、承載力穩定，但是缺乏代理商的靈活引流、低價穩定獲客的優勢，且在運營中存在一定問題。「短期來看，如果取消代理渠道，新增用戶數據大概率會出現階段性下滑。」