（來源：北京商報）
今年暑期，郵輪旅遊市場依舊火熱。8月1日，MSC地中海郵輪旗下17.2萬噸的「MSC榮耀號」將重返上海母港，開啓15個夏季航次，跨暑假、金秋時節、中秋及國慶等重要出遊時間節點。截至目前，其中多條航次已經售罄，剩餘航次的熱門房型也已庫存告急。面對2026年的「調整年」，MSC地中海郵輪提前佈局2027航季，不僅持續深耕「上海—釜山」雙母港運營模式，更明確提出「未來將實現東北亞多母港運營」的戰略目標。2027年，「MSC榮耀號」仍將在中國進行部署，超過九成航次將串聯2—3個境外目的地，並深度契合中國遊客春節、寒暑假等重點節假日的出遊需求。在航線擴容的同時，船上服務的焦點正從「航線數量」轉向「體驗深度」，MSC地中海郵輪引入海上首組人形機器人與機器狗、智能禮賓服務等科技體驗，以回應遊客從追求「性價比」到看重「心價比」的消費升級。在政策利好與需求多元化的雙重驅動下，中國郵輪市場正加速邁向高質量發展的新階段。
部分夏季航次熱門房型已售罄
暑期已如約而至，無數遊客正踏上旅程。而郵輪，這座集喫喝玩樂於一體的海上目的地憑藉自身的獨特優勢，悄然成為今夏的熱門出行之選。「MSC榮耀號」已於3月6日完成在上海母港的冬春航季，並將於8月1日再度返滬，開啓15個夏季航次。
（圖片來源：MSC地中海郵輪供圖）8月5日，上海大二學生小林將與好友一同開啓5天4晚的暑期郵輪之旅，她們將乘坐「MSC榮耀號」到訪濟州與釜山。首次體驗郵輪旅行的小林滿懷期待，不僅嚮往海上壯闊風光，更被「郵輪即是目的地」的理念吸引。她已做足攻略，尤其想親身體驗水滑道的刺激、甲板日落的浪漫與水晶旋梯的璀璨。
談及今年夏季航次銷售情況，MSC地中海郵輪及Explora Journeys意鉑奢華郵輪中國區總裁黃瑞玲表示，目前，今年夏季航次銷售火爆，部分熱門航線已經售罄，其中，深受消費者喜愛的熱門房型（行政陽台房、家庭房）早已搶購一空。在客群構成方面，隨着中國郵輪市場進入黃金髮展期，客群結構明顯走向多元化，家庭親子、多代同行、女性主導決策的客群不斷增加。
（圖片來源：MSC地中海郵輪供圖）與此同時，針對夏季航次，MSC地中海郵輪還加入了衆多飽含科技感的體驗。據了解，在今年冬春航季，MSC地中海郵輪已將宇樹人形機器人和智能機器狗帶上了MSC地中海郵輪艦隊，其中包括海上首組機器人新船員為「MSC榮耀號」的遊客帶來娛樂互動及知識科普。而隨着MSC智能禮賓全面接入「我的MSC」郵輪APP，人工智能技術將與船上的專業服務相結合，為遊客打造貫穿全程的度假體驗。
在今夏的航次中，MSC地中海郵輪也對遊客的船上體驗進行了升級。據介紹，MSC地中海郵輪新增了數個高品質體驗項目，其中，遊客可在MSC榮耀號上品嚐50餘道意大利非遺美食，加入超嗨K-POP 派對等，甚至體驗到MSC智能禮賓，讓遊客無需前往禮賓台，即可獲得更即時、更便利的支持。
「面對暑期旅遊旺季，雖然不少郵輪公司陸續公布了相關航次，並升級一系列船上體驗，但MSC地中海郵輪在中西美食、娛樂、親子體驗、奢華禮遇、健康休閒等方面也擁有多個優勢項目。」黃瑞玲表示，MSC地中海郵輪更關注中國遊客對親子互動、多代同行、節慶團聚、服務便利性和內容參與感的期待，並將這些需求融入產品和體驗設計中，結合中國遊客的真實需求做本土化創新。
超九成航次串聯2—3個境外目的地
隨着2027年的臨近，MSC地中海郵輪已對中國大陸地區的航線佈局進行了相應調整。
MSC地中海郵輪此前宣佈，「MSC榮耀號」將於2027年1月20日重返上海母港，推出覆蓋冬春季、寒暑假及金秋出遊時段的共26個母港航次及2個轉港航次，帶領遊客深度探索釜山、濟州等熱門目的地。
談及與2026年航線的不同之處，黃瑞玲表示，2027年航線緊扣中國遊客中短途海上度假需求，上海母港航線將以5天4晚及6天5晚產品為主，其中，超過九成航次將可串聯2—3個境外目的地，在出行時長、目的地數量與岸上體驗之間實現更高效的平衡。
基於對消費者最新需求的洞察，MSC地中海郵輪依舊重視節日航次的部署。2027年，「MSC榮耀號」上海母港航季將深度契合中國遊客在春節、元宵節、中秋節、「十一」以及寒暑假等重點節假日的出遊節奏。在航線佈局之外，MSC地中海郵輪還將持續打造節慶專屬特色體驗。以2026年春節航次為例，「MSC榮耀號」籌備了系列新春主題活動，推出新春主題菜單、國風表演及其他賀新春特別活動；針對2027年相關節慶航次，「MSC榮耀號」也將持續豐富遊客的海上節日體驗。
除上海母港出發常規航次外，「MSC榮耀號」還將在2027年航季繼續提供更具延展性的限量轉港航次，滿足遊客深度慢遊、沉浸式探索的出行需求。據介紹，選擇2027年1月17日及2027年10月8日航次出發的遊客，可通過「郵輪+飛機」的靈活出遊方式，自由地探索目的地。
將在東北亞多母港運營並積極開拓國際客源市場
事實上，2026年對於郵輪市場來說可謂是「調整年」。各大郵輪公司紛紛經歷航線重構與母港更迭，因此面臨着不小的經營壓力。
（圖片來源：MSC地中海郵輪供圖）對此，面對2027年航季，MSC地中海郵輪也採取相應的發展戰略。MSC地中海郵輪於今年1月成功推出首個「上海-釜山」雙母港航線，成為首個在中國實現雙母港常態化運營的郵輪公司。在2027年，MSC地中海郵輪依舊深耕「上海—釜山」雙母港航線運營模式。黃瑞玲坦言，雙母港運營模式對豐富郵輪客源結構、提升國際化氛圍和增強航線韌性起到了積極的作用。不僅如此，「MSC榮耀號」上海母港航線已向全球客源市場開放，持續吸引全球遊客加入航程，也希望讓從上海出發的中國遊客體驗到多元文化的交流與融合。
不僅僅是中國遊客出境遊，MSC地中海郵輪也在積極佈局入境遊市場。黃瑞玲表示，MSC地中海郵輪推出的「上海—釜山」雙母港航線運營模式，一方面能夠帶領中國遊客出境遊玩，另一方面也能夠吸引國際遊客入境中國旅遊。在今年9月的部分航次中，國際遊客佔比將超過50%，客源地除了韓國之外，俄羅斯及東歐地區等國家的遊客也十分青睞於來到上海乘坐郵輪，並開啓一段旅途。
「MSC地中海郵輪在全球擁有豐富的運營經驗，多母港模式在地中海地區等成熟市場早已被反覆驗證，不僅利好消費者，也同樣利好郵輪運營方。」黃瑞玲談到，對遊客而言，在多母港運營模式下，可以選擇距離更近、更為便利的登船港口，充分感受郵輪的便利。對於郵輪公司而言，可以減少對單一市場銷售的依賴，分散銷售壓力的同時，培育更廣闊的郵輪市場；此外，多母港的運營模式，能夠實現更為穩定且豐富的航線規劃，減少單母港期間因轉港所產生的運營成本。
MSC地中海郵輪也給出了下一步的發展目標：以「上海—釜山」雙母港模式為起點，打破對單一客源市場的依賴，在不久的將來實現東北亞的多母港運營，將東北亞郵輪航線深度串聯，打造具有國際吸引力的經典航線。
然而，航線網絡的完善只是基礎，當下，郵輪行業的競爭焦點正從「航線數量」轉向「體驗深度」，船上服務的精細化運營將成為新的決勝點。
2025年12月，交通運輸部、文化和旅遊部聯合印發《進一步促進郵輪運輸及旅遊服務發展若干措施》，其中提出，鼓勵郵輪運輸企業與旅遊企業等加強合作，豐富船上服務內容，推動演藝、展覽、文創、康養產品進郵輪等。可以預見，我國郵輪旅遊市場活力將進一步被激發。
「隨着中國郵輪市場進入高質量發展階段，消費者關注的重點也在發生變化。過去更多強調‘性價比’，今天則越來越看重‘質價比’和‘心價比’」。黃瑞玲解釋道，如今，遊客不僅在意價格是否合適，更在意這趟旅程是否值得、是否有記憶點、是否真正符合自己的生活方式和情感期待。那麼，面對遊客消費偏好的變化，MSC地中海郵輪也在不斷升級產品，通過餐飲、娛樂、服務和艙房四個維度的佈局，讓遊客感受到郵輪不只是一個出行產品，而是一整套高品質的度假體驗。