來源 瞎聊車
兄弟們，我要被這些網友們給笑死了。
啥叫「屋漏偏逢連夜雨」，比亞迪汽車的產能本來就嚴重不足，然後還欠了一屁股的車，特別是大唐。這款車光預售的時候訂單量就達到了15萬輛，然後上市到現在，可能也就交付了1萬輛車（前兩天才在可可托海為董路完成了比亞迪第10000輛大唐的交車儀式）。那麼，還欠了多少車大家自己可以估算一下。
就連比亞迪王朝網總經理路天都親自去工廠「擰螺絲」（催產）去了，可見，不光訂車的車主着急，比亞迪高管也着急。結果呢，台風「紅霞」衝擊了比亞迪在深汕的工廠，直接導致深汕工廠因16級陣風停產一天半，部分車主提車也被迫延遲。
然後，比亞迪王朝網總經理路總親自發文道歉。路總說：各位車主朋友，先跟大家說聲抱歉，受台風 「紅霞」 登陸影響，深汕工廠物流運輸臨時暫停，不少朋友原定的提車計劃要延後了。安全第一，等台風影響消退，我們會第一時間安排車輛發往全國各地。
然後，他還表示之前專程到工廠，想着上手擰螺絲、一起趕交付。逛完車間才發現，如今產線大部分都是智能化、自動化生產，我實在插不上手。由衷感謝堅守一線的夥伴們，也特別感謝每位車主的耐心等待。請大家放心，生產端正全力提速，爭分奪秒推進交付，儘快把愛車交到大家手上！
也就是說，從路總透露出來的信息來看，比亞迪汽車深汕工廠確實受到台風波及，但是，也僅限於停產1天半。所以說，個人認為如果廠房設備等沒有受損，那麼，很快就可以恢復產能。
當然，除此之外，通過一些網傳信息以及比亞迪汽車深汕小漠工廠員工暴露，12級台風三天前入侵了比亞迪廠區，外面停放的已裝配完畢、正等待物流運輸的大唐EV 和鈦7被砸了很多輛，這些車會修好後參照運損車進行內部處理。
從網上曝光的圖片來說，這些被砸中的車輛確實都是新車，而且受損情況還挺稀奇古怪的，有些是被吹倒的樹木砸中；有些是被廣告牌的鐵皮劃傷的；有些擋風玻璃整個都被砸出了個大洞……。可見，16級台風的威力確實非常恐怖啊！
然後，我就在評論區看到了不少網友在搶着要購買這些「受損車輛」。有一位網友說：「好慘，這個事故大唐我喫點虧五萬收了」。
來自新疆的網友「馬卡龍騎士」說，後玻璃爛的那輛我15W收了！
來自陝西的網友JING說，好慘，這個事故大唐我喫點虧五萬收了，然後，立馬又有一位網友出價6萬！
來自四川的一位網友說：受損的我願意買，五折賣給我，立馬有人出價6折。
然後，後面還有一堆網友搶着買。
「高價回收上面那輛紅色的唐」！
「打5折賣給我，我不嫌棄」！
「太慘了，為了支援比亞迪，紅色那輛大唐我18萬收了」！
「我也喫點虧，5折收一台大紅唐」。
實際上，我也想要一輛受損的大唐EV，只要價格便宜，我都可以自己修！
真的要被這些網友給笑死了，希望比亞迪汽車直接聯繫一下這些可愛的網友，可以考慮一下將這些被樹砸中的大唐EV賣給他們，當然，肯定不能打五折半價賣，打個9折還是可以的。
實際上，前面也講了，車損都是次要影響，反正也不是很多，也都沒有出廠，修復啥的都比較容易。而更大的影響是影響到了新車生產進度，深汕小漠工廠的大唐、鈦7產線停產了兩天，啱啱才恢復生產，一時半會兒可能還無法恢復到最大產能，所以讓本來就交付緊張的局面雪上加霜。
按照之前路總探訪工廠時員工透露的信息來看，現在差不多是「一首歌的時間就能夠下線一輛新車」（但願不是古巨基的《情歌王》），按一首歌4分鐘來估算，一小時可以下線15輛新車，一天24小時，可以下線360輛新車，一個月的產量差不多就是1萬輛左右。
實際上，產能還在繼續爬坡，按照當然的進度，到了8月份，大唐EV的產能可以達到400-500 輛每天，一個月就是15000輛。等到了9月份，產能可能會到20000輛左右（個人推測）。那麼，交付速度就可以大大提升。目前，個人預測大唐EV欠着的訂單差不多有5-6萬輛，所以說，有部分排在後面的客戶預計要等到10月份才能提車了。
針對比亞迪大唐的產能以及交付延遲問題，比亞迪汽車王朝網總經理路天也很焦慮，已經多次在公開場合進行了道歉，並且表示，「大唐EV的產品力很強，雖然最近又多了很多競品車型，但是，大唐EV依舊優勢明顯，這款車值得大家等待」。大概意思就是說好飯不怕晚唄！
而且，路總還在隨時在向大家彙報大唐EV 的進度，比如，最近，他公開了用戶真實選擇的大數據說：目前大唐千山翠是最受歡迎的配色，選購佔比達到30%。坦白說，我個人也格外偏愛這個顏色，自帶東方美學獨有的低調高奢，沉穩卻不沉悶，很有層次感。當然灑金米、赤帝紅、曜石黑同樣熱度很高。
在車型選擇上，路總表示：950km續航版本與盛世版兩款車型最暢銷，兩者相加佔比突破80%，單單任意一款佔比都超過了40%，足以看出大家的偏愛。而且，他多次親自到達工廠現場，參與體驗大唐下線前的車輛檢驗。每一台大唐都要經過540餘項檢查，每一道質量關OK後纔會交到各位手裏。
請大家放心，產能爬坡、品質保障、交付節奏，我都會持續盯緊，讓大唐儘快來到大家身邊。
看得出來，路總還是非常上心的，大唐EV交付不到車主手裏，他比誰都要着急、焦慮。但是，他一直在努力，能做的就是一邊安撫車主，然後一邊不斷去催產能，不知道路總有沒有感覺到又回到了2022年、2023年的時候！
這說明，比亞迪汽車銷量又要再次起飛了！
對此，不知道大家怎麼看？
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