川觀新聞記者 田珊 川觀新聞內江觀察 唐廣
7月16日，「萬千氣象看四川・起步奮進‘十五五’」內江專場新聞發布會在四川新聞發布廳舉行。「區位」「樞紐」「物流」等是發布會上的高頻詞，「堅持以‘開放樞紐’暢循環」成為未來五年內江重點工作之一。
發布會現場。唐廣 攝
內江地處成渝之心，區位優勢得天獨厚。據了解，「十四五」期間，內江緊扣省委賦予的「建設區域物流樞紐」定位，建成成宜高鐵、內大高速等8條通道，實現縣縣通高鐵、雙高速。同時，內江保B、國際鐵路港等建成投用，內江機場場址獲批，申通快遞等龍頭企業落戶內江。截至目前，內江A級物流企業數量居全省第3位，國際班列通達17國29城，多式聯運與跨境物流體系基本構建，成功入選省級首批物流樞紐承載城市。
如何利用自身區位優勢和現有交通基礎，做大做強樞紐經濟，發展更高水平開放型經濟？內江提出了「努力打造成渝地區樞紐開放型城市，建設面向東盟的南向開放新高地」的明確目標。
交通是開放發展的先行支撐。「到2030年，實現內江全域縣縣三高速。」發布會上，內江市副市長楊斌介紹，「十五五」時期內江將持續完善公鐵空水多式聯運網絡，建成綿遂資內鐵路遂內段、成渝高速擴容等關鍵工程，推進成渝鐵路成隆段擴能。同時，加快內江機場前期籌備，深化沱江航道開發，全方位打通聯通成渝、輻射全國、直抵東盟、銜接歐亞的運輸大通道，讓要素流動更加順暢高效。
通道成形，更需平台承載集聚效應。升級高能級物流載體，完善多式聯運功能體系成為內江開放建設第二項重點。當地對標國家物流樞紐標準，提質內江國際物流港，佈局高鐵快運、航空貨運標誌性項目，做強保稅物流中心（B型）、國家級經開區、高新區等開放載體。同步實施物流企業培優引強工程，力爭2030年全市A級物流企業達60戶，4A級以上企業10戶，構建梯度完整、配套完善的物流經營主體梯隊，持續提升貨物中轉、倉儲集散綜合承載能力。
硬件平台提質升級，降本增效、產物融合是激活樞紐活力的關鍵抓手。內江將推動通道網、物流網、數聯網「三網融合」，打造20個以上數字化綠色化示範場景，推廣多式聯運「一單制」「一箱制」，引導大宗貨物「公轉鐵、公轉水」。規劃到2030年，社會物流總費用佔GDP比重降至13.5%以下，持續降低企業流通成本。同時推動物流供應鏈深度嵌入裝備製造、電子信息、食品醫藥等主導產業，實現樞紐物流與產業集群互促共生，以流通優勢放大產業競爭優勢。
通道通、平台強、成本低，最終落腳點是拓寬對外開放格局。楊斌表示，未來，依託西部陸海新通道，內江持續加密國際班列、跨境公路班車，深化與沿海、沿邊口岸聯動協作，積極申報綜合保稅區、跨境電商綜試區等海關特殊監管平台，穩固百億級外貿規模。同時，內江還將助力成渝特色產品經內江走向東盟、遠銷海外，並承接東盟優質資源向西輻射川南、成渝中部，真正打通內外雙向循環節點。
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