產能爬坡疊加爆單，拉長了比亞迪大唐的交付周期，也讓「加價提車」現象開始出現。 近日，網絡上出現了加價提大唐的情況，《國際金融報》記者對非官方渠道的流通情況進行了調查，以閒魚平台為例，有廣西來賓和廣東深圳的賣家聲稱可在當地4S店直接提車，均為廠家一手車。 廣西賣家告訴記者，目前僅有1台灑金米色、續航850km的車輛；廣東賣家則有紅色和灰色、續航950km的車輛各1台，無加裝包，賣家稱加裝包需至8...
網頁鏈接產能爬坡疊加爆單，拉長了比亞迪大唐的交付周期，也讓「加價提車」現象開始出現。 近日，網絡上出現了加價提大唐的情況，《國際金融報》記者對非官方渠道的流通情況進行了調查，以閒魚平台為例，有廣西來賓和廣東深圳的賣家聲稱可在當地4S店直接提車，均為廠家一手車。 廣西賣家告訴記者，目前僅有1台灑金米色、續航850km的車輛；廣東賣家則有紅色和灰色、續航950km的車輛各1台，無加裝包，賣家稱加裝包需至8...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。