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自動駕駛出租車——到2040年將形成1萬億美元的市場機遇

摩根士丹利(MS) 表示，自動駕駛出租車行業已迎來轉折點，競爭重心正從技術驗證轉向業務規模化，該行預計到2040年全球市場規模將達到1萬億美元。

該行指出，這一轉變得益於人工智能的進步、硬件和培訓成本的下降、行業參與度的擴大以及監管環境的改善。

摩根士丹利在7月3日發布的一份報告中指出：「從2026年起，競爭的焦點將不再是證明技術可行，而是看誰能走得最遠、最快且成本最低。」

摩根士丹利預計，到2035年全球自動駕駛出租車車隊規模將達到250萬輛，其中美國和中國將佔據絕大多數，其次是歐洲、中東和東盟國家。

這一預測出台之際，自動駕駛行業的競爭正日益白熱化——此前數年，該行業屢屢錯失既定目標，承諾也多有誇大。

雖然摩根士丹利預計Alphabet旗下的 GOOGL.O Waymo和特斯拉 TSLA.O 將繼續保持全球領先地位，但該行指出，人工智能驅動的成本下降也正推動WeRide WRD.O、Pony.ai PONY.O、優步 UBER.N 和小鵬汽車 9868.HK 等區域性及細分領域玩家的崛起。

摩根士丹利指出，中國供應鏈成本的下降是該行業另一個被低估的催化劑，並預計到2027年，中國製造的自動駕駛出租車解決方案每輛成本將在3.5萬至4萬美元之間，此後還將繼續下降。

該券商將自動駕駛出租車的興起視為一種「結構性平台轉型」，而非汽車行業的延伸，潛在受益方包括整車製造商、網約車平台、人工智能公司和半導體企業。

不過，該券商警告稱，監管分散、安全擔憂、單位經濟效益不佳以及高昂的資本需求，都可能對自動駕駛出租車的商業化應用構成風險。

(查克拉瓦爾蒂（Kanchana Chakravarty）)

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