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電池儲能推動鋰需求復甦
行業領軍企業對市場復甦持謹慎樂觀態度
加工環節被認為需要政府支持
Ernest Scheyder
路透拉斯維加斯6月26日 - 主要生產商在本周的一次行業會議上表示，隨着電池儲能系統需求的蓬勃增長，部分抵消了部分電動汽車市場增速放緩的影響，鋰行業對市場復甦的預期日益樂觀。
儘管多年來電動汽車一直是鋰需求的主要驅動力，但美國及其他地區的監管政策變化已導致 (link) 部分關鍵市場的銷量降溫。這種放緩恰逢行業產能過剩，導致鋰價大幅下跌。
但受人工智能發展及電網強化舉措推動，固定式電池儲能系統需求不斷增長，正助力重塑市場前景。
「市場過度調整的時期已經結束，」諮詢公司Fastmarkets首席執行官拉朱·達斯瓦尼表示，「儲能已成為該市場增長的主要驅動力。」
他表示，Fastmarkets估計，電池儲能系統的鋰需求正以每年40%的速度增長。
「這是一場根本性的變化，與波動性遠更大的、由消費者驅動的電動汽車需求相比，它為市場奠定了堅實的基礎，」達斯瓦尼在拉斯維加斯舉行的Fastmarkets全球鋰、電池及關鍵材料大會上表示。
據主辦方稱，此次會議被視為全球規模最大的鋰業投資者、高管及消費者年度盛會，今年的參會人數按年增長10%，達到約1,100人。
與2025年會議 (link) 上瀰漫的沉悶氣氛相比，本屆會議的氛圍發生了顯著轉變。自那時以來，鋰價已上漲了三倍多。
「未來兩年，電動汽車和儲能領域的鋰需求將更加均衡，」力拓 RIO.LRIO.AX 鋁與鋰業務部門負責人傑羅姆·佩克雷斯表示。該部門的目標是在2028年前提升 (link) 鋰產量產能。
全球最大的鋰生產商阿爾伯馬爾公司（Albemarle ALB.N）指出，與波動較大的電動汽車需求相比，其電池儲能業務正呈現穩步增長態勢 。
「電網儲能在全球範圍內的分佈要均勻得多，」該公司首席商務官埃裏克·諾里斯在會議間隙對路透表示。「這是一個有趣的需求驅動因素。」
作為市場需求進一步的跡象，Ioneer公司（INR.AX）周一表示，已與現代工程公司（000720.KS）及韓國 政府的一家下屬機構簽署了一份意向書（(link)），以支持其內華達州鋰項目。
仍需政府價格支持
儘管市場形勢好轉，但高管們 仍敦促各國政府 採取更多措施，在財務上支持鋰加工行業——該領域目前主要由低成本的中國企業主導。例如，七國集團（G7）領導人上周同意，在提振西方鋰 (link) 和鎳市場方面加強協調。
「各國政府願意為保障供應安全付出多少代價？這需要付出代價，而這一代價尚未付出，」澳大利亞最大的獨立鋰生產商PLS PLS.AX 的首席執行官戴爾·亨德森（Dale Henderson）表示 (link)。
美國能源部助理部長奧黛麗·羅伯遜鼓勵業界專注於技術創新，以改變鋰及其他關鍵礦產市場的運作方式。
「我們今天處理鋰的方式，與五年後將採用的方式不同，」羅伯遜在會議間隙對路透表示。