（來源：千龍網）
在位於湖北省武漢市經濟技術開發區的嵐圖汽車電動化焊裝車間，機器人在流水線上作業（2024年4月1日攝）。新華社記者 肖藝九 攝
作為長江干線徑流里程超千公里的唯一省份、長江經濟帶承東啓西的關樞之地，湖北歷來是九省通衢、經濟重鎮。今年一季度，湖北省實現生產總值14294.57億元，按年增長5.4%，實現良好開局。
牢牢把握「加快建成中部地區崛起的重要戰略支點」的戰略定位，湖北因勢而求實，研究新情況；因地而謀道，解決新問題，不斷築牢挑大樑的支撐基礎，為全國發展大局多做貢獻。
撬動：要素盤活 供需同發力
3月19日，東風汽車集團有限公司旗下嵐圖汽車在香港聯交所主板掛牌上市，成為首家登陸港股的央企高端新能源汽車品牌，標誌着東風汽車在深化國資國企改革中走出堅實一步。
2025年，東風新能源汽車銷量歷史性跨越百萬輛，帶動湖北汽車產業產值規模突破1.1萬億元。一條橫貫湖北的萬億級汽車產業大走廊日漸形成。
面對新形勢，湖北提出加快汽車產業轉型升級，打造全省供應鏈體系，實現供給側的「更好」與需求側的「更多」良性互動。東風汽車推行一系列改革，持續向智能化、綠色化、融合化轉型。
如今，在湖北，生產一輛新能源汽車，有武漢供應「智腦」、孝感供應連接件、黃石供應制冷設備、十堰和荊州提供零配件。完備的產業鏈，助力湖北汽車產業向新而行。
將分散的園區、城市串聯成鏈，讓技術、資本、人才沿着順暢的路徑奔湧，形成東西縱橫、南北貫通的產業大走廊。湖北提出，打造「武鄂黃黃鹹」光電子信息大走廊、「漢孝隨襄十」新能源與智能網聯汽車大走廊、「宜荊荊襄」新能源新材料大走廊、「漢荊宜」生命健康大走廊、「漢黃荊荊宜」高端裝備大走廊等5個萬億級產業大走廊。
目前，湖北堅持推動傳統產業升級、新興產業壯大、未來產業培育「三線並進」，力爭到2030年實現「51020」先進製造業產業集群跨越10萬億元大台階，有力承擔起支撐國家產業鏈供應鏈安全的「壓艙頂梁」重任。
聯動：內外協同 擴大「朋友圈」
凌晨時分，走進鄂州花湖國際機場，眼前是一幅不夜空港的畫卷。花湖國際機場自2022年7月投運以來，已開通貨運航線117條，其中國際航線56條，以年近均30%的按年增速，成為全球貨運樞紐增速冠軍，帶動湖北外貿進出口總額每年跨越一個千億元台階，目前已突破8000億元大關。
落實長江經濟帶發展和中部地區崛起等國家戰略，湖北作為我國經濟循環「東西互濟」、開放格局「陸海互濟」、江河戰略「南北互濟」的重要樞紐地位進一步凸顯。
黨的二十大報告提出，以城市群、都市圈為依託構建大中小城市協調發展格局。湖北在堅持做大做強武漢都市圈的同時，推動「襄十隨神」「宜荊荊恩」兩個城市群快速發展。這三個分別位於鄂東、鄂西北、鄂西南的都市圈，在湖北版圖上構成一個三角形，幾乎覆蓋全省全部區域。
去年底開通的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段，為區域經濟社會高質量發展注入強勁動能。從武漢的光電子信息、襄陽的高端裝備與新能源汽車，到宜昌的現代化工新材料，湖北的優勢產業藉助高鐵網布局實現「一小時串珠成鏈」。
「航線上的湖北」，構建起覆蓋全球五大洲的貨運網絡；「軌道上的湖北」，高鐵4小時可達全國80%的重要城市；「水運上的湖北」，億噸港口數量位居全國內河第一。依託新時代的「九州通衢」，湖北帶動中部地區「出圈」「出海」：協同推進省際重大鐵路建設，打造「軌道上的長江中游城市群」；共建「中部地區國家高新區G100聯盟」，加速創新要素的跨省域流動；推進產業跨區域集聚發展，打造「產業鏈上的都市圈」……
「十五五」時期，湖北還將進一步暢通大通道、構建大樞紐、強化大聯運，打造新時代「九州通衢」「九州通商」「九州通融」。
驅動：創新引領 激活新動能
在武漢「中國光谷」，當地第三座220千伏專用變電站不久前成功送電。國網武漢市東湖新技術開發區供電公司相關負責人說，一季度，中國光谷工業用電量按年增長超10%，企業接電容量按年增長超29%，折射出經營主體預期向好、擴產增速的態勢。
記者在華工科技光電子信息產業研創園看到，自動化產線上，企業自主研發的800G、1.6T等超高速光模塊正批量下線。車間外，一輛輛貨車正等待裝貨、奔赴市場。
華工科技黨委書記、董事長馬新強介紹，長期深耕新材料、新技術、新工藝，為企業在超高速光模塊應用領域帶來較大競爭優勢，預計園區2027年全面達產後，每年將有4000萬隻光模塊向全球交付，年產值預計超300億元。
堅持以企業為主體的產學研協同創新，湖北的科教優勢正加速轉化為產業優勢。「十四五」以來，湖北全社會研發經費投入年均增速保持在10%以上，高新技術企業增至3.5萬家。2025年高技術製造業增加值佔規模以上工業增加值的比重達到17.4%。
推動科技創新與產業創新深度融合，不僅推動工業經濟向新提質，也讓農業發展增效增綠。
地處秦巴山區的湖北省鄖西縣，推廣種植10萬畝巨菌草，以草代木發展食用菌超6500萬棒，以草制板開拓新型家裝板材，構建起綠色循環的特色農業產業體系。
「用草代替闊葉木，1畝巨菌草可替代3至5立方米木材，相當於保住半畝生態林。」鄖西縣農業農村局局長王晗介紹，如今有龍頭企業主動到田間地頭訂購香菇，有銀行來村裏對接項目，農民不再愁接不上市場，農業不再愁融不到資金，破解了農業投資長、風險高的難題，實現了產業鏈的深度延伸與價值提升。
荊楚大地上，創新之變、產業之變、樞紐之變隨處可見。錨定支點建設不動搖，一張藍圖繪到底，湖北正加快推動支點建設取得決定性進展，以勇挑大樑、建成支點的實際成效努力為全國大局作貢獻。
這是在湖北鄂州華工科技智能製造產業園內拍攝的三維五軸激光切割智能裝備（2024年6月2日攝）。新華社記者 杜子璇 攝
在湖北省襄陽綜合保稅區內，一批汽車等待出口（2025年4月23日攝，無人機照片）。新華社記者 伍志尊 攝
工人在鄂州花湖國際機場停機坪進行裝載作業（2025年7月11日攝）。新華社記者 肖藝九 攝
2025年12月26日，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正式開通運營。圖為滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通運營的首趟G6800次列車（右）抵達終點漢口站。新華社記者 肖藝九 攝
2024年12月20日拍攝的武漢陽邏港（無人機照片）。新華社記者 肖藝九 攝
2026年3月26日，武漢陽邏港遠控室，工作人員在遠程操作機械設備吊裝集裝箱。新華社記者 伍志尊 攝
2025年12月26日，船舶行駛在長江武漢段（無人機照片）。新華社記者 肖藝九 攝在位於武漢中國光谷的光電器件研發製造商——武漢光迅科技股份有限公司生產車間內，工作人員在光模塊生產線作業（2024年2月5日攝）。新華社記者 肖藝九 攝
2025年7月26日，船舶行駛在長江武漢段（無人機照片）。新華社記者 肖藝九 攝
2024年6月1日，船舶在湖北武漢陽邏港區水域行駛（無人機照片）。新華社記者 杜子璇 攝
拉美和加勒比國家駐華使節、機構代表和記者在襄陽弗迪電池有限公司參訪（2024年4月22日攝）。新華社記者 杜子璇 攝
這是2024年8月20日在湖北省宜昌市拍攝的興發集團宜昌新材料產業園有機硅生產裝置。新華社記者 杜子璇 攝
武漢普賽斯電子股份有限公司內的芯片測試設備對芯片進行測試（2024年6月3日攝）。新華社記者 杜子璇 攝
這是2024年3月16日在湖北武漢中國光谷未來科技城拍攝的武漢新能源研究院大樓（無人機照片）。新華社記者 伍志尊 攝