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這些「大鐵盒子」是標準集裝箱，港口作為經濟運行的「晴雨表」，集裝箱的吐吞量就是港口碼頭繁忙的「風向標」。
青島港全自動化集裝箱碼頭位於青島前灣港區南岸，共有6個泊位，可停靠20萬噸級集裝箱船，是全國首個全國產全自主自動化碼頭，全球領先。 據海關統計，一季度，我國貨物貿易進出口總值11.84萬億元，按年增長15%。其中，出口6.85萬億元，增長11.9%；進口4.99萬億元，增長19.6%。
2026年第一季度山東港口青島港新開通7條集裝箱航線。至此，青島港一季度新開通航線已覆蓋東南亞、澳大利亞、非洲、中南美等區域。 一季度，我國對東盟、拉美進出口按年均增長15.4%，對非洲進出口按年增長23.7%，對歐盟、英國進出口分別按年增長14.6%、13.1%。
青島港是海上門戶，地處中原的周口港是連接內陸腹地的內河樞紐。一海一河，規模各異，但在服務區域經濟、暢通內外循環上作用高度一致。這些穿梭在膠州灣與沙潁河上的「大鐵盒子」共同串聯起從內陸腹地到大洋彼岸的物流大通道，讓貨物通江達海、走向世界。
作為全國36個內河主要港口之一，河南周口港近年來不斷拓展對外開放格局，深度融入國際國內港口群。目前，周口港已集成河海聯運、干支聯動、集港分撥等功能，開通24條國內集裝箱航線，打通19條外貿接力航線，貨物集散覆蓋中西部主要地區及全球主要貿易區，成為河南省貨物出海的新門戶。 海關總署數據顯示，一季度我國汽車出口額按年增長54.2%，船舶出口額按年增長45.2%，高新技術產品出口額按年增長25.3%。
碼頭工人在周口港中心港區範營作業區搬運集裝箱。 一季度，民營企業出口船舶及海工裝備、航空航天裝備、醫療儀器分別增長41.3%、25.6%和19.1%。與此同時，民營企業精準對接產業發展，擴大先進技術設備和關鍵零部件進口，進口石化機械、重型機械、電子信息產品分別增長25.8%、126.7%和46.6%。
青島港全自動化集裝箱碼頭通過採用全自主國產化管理系統、船舶自動繫泊設備、全無人化集裝箱裝卸設備等先進設施裝備，實現了安全高效的裝卸作業。 越來越多的「大鐵盒子」，如何加快裝卸流轉，靠的是自動化碼頭的效率。智能橋吊、無人集卡全速運轉，船舶靠港時間一再縮短，讓這些「大鐵盒子」跑得更快、更順暢。
山東港口青島港，裝載外貿集裝箱的貨輪駛離港口。 小小集裝箱，聯通大世界，集裝箱吞吐量穩步攀升，不只是港口的成績，更是中國經濟產業發展的有力見證。
記者：蔡志堅 王歡 姜亮 楊金鑫
新華社音視頻部製作