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路透休斯頓3月25日 - 在休斯敦參加 CERAWeek 的數千名石油行業高管面臨的最緊迫問題是霍爾木茲海峽何時重新開放，而許多計劃周四或周五回家的人也 在密切關注困擾該市最大機場的大量安檢隊伍。

喬治-布什洲際機場不幸成為政府部分關門的前沿陣地 ，此舉導致全國一些機場人手短缺。

社交媒體上流傳的視頻顯示，排隊隊伍蜿蜒曲折，旅客睡在地上，通過安檢的等待時間超過了四個小時。周三上午，隊伍很長，但還在移動，在 E 航站樓 TSA 檢查站的等待時間為兩小時。

為期一周的年度能源大會是業內規模最大的會議，吸引了來自 80 多個國家的 1 萬多人來到美國第四大城市休斯敦，而在歷史上，休斯敦最嚴重的旅行問題僅限於環繞休斯敦的多車道環形高速公路擁堵。

現在，許多來自外地的與會者都在爭相尋找另一條回家的路線。一些人重新預訂了休斯頓較小的威廉-霍比機場（William P. Hobby Airport）的機票；另一些人則租車前往達拉斯或聖安東尼奧，據說那裏的排隊時間較短。

加拿大商業理事會政策副總裁邁克爾-古洛（Michael Gullo）原定於周三從休斯頓飛回渥太華的家。但他和一位同事在周二晚上決定取消航班，改訂從奧斯汀起飛的機票，並租了一輛車，在周三下午驅車兩小時半前往奧斯汀機場。

"我們需要在今晚回家，而從休斯頓出發並不完全確定是否可行，」古洛說。

一位不願透露姓名的與會者說，他們曾考慮先開車到達拉斯，然後再飛回墨西哥城，但他們認為那樣可能需要同樣長的時間。

他們正在考慮更換航空公司，並可能從等候時間較短的霍比機場出發。

即使是市值數十億美元的公司領導人也無法倖免於這場混亂。

愛迪生國際公司（Edison International EIX.N）首席執行官佩德羅-皮薩羅（Pedro Pizarro）說，他曾考慮將旅行計劃轉移到霍比機場，但最終決定在喬治-布什洲際機場碰碰運氣。

Pizarro 的出差日程表要求很高，這使他在離開休斯頓時應該可以避開最擁擠的隊伍。但當他在會議現場排隊等候下午的咖啡時，他說私人飛機不在他的計劃之內。

"他說："我總是乘坐商業航班。"

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