在第 3-12 段增加了細節和評論

Yuka Obayashi

路透東京3月26日 - 參與定價談判的四位 消息人士稱，由於中東戰爭導致供應收緊，日本鋁買家同意 為4月至6月的船運支付 每公噸350美元至353 (link) 美元的溢價，為11年來最高。

日本是亞洲主要的金屬進口國，日本每季度同意支付的初級金屬裝運溢價高於倫敦金屬交易所(LME) 現金價CMAL0，作為地區基準。

新水平比1-3月季度支付的195美元上漲了79%至81%，連續第二個季度上漲，是自2015年4-6月以來的最高水平，當時的溢價觸及380美元。

2 月下旬，全球生產商 向 (link) 日本買家 提供了 4-6 月份每噸 220 美元至 250 美元的溢價，比本季度上漲了 13%至 28%，但後來 在評估 2 月 28 日美國和以色列襲擊伊朗後霍爾木茲海峽過境貨物的風險時撤回了 (link) 或讓報價過期。

3 月中旬， 一家生產商 將 (link) 的報價提高到每噸 350美元，買家接受了這一報價。消息人士稱，另一家生產商尋求更高的報價，但雙方最終以353美元達成一致。

"日本一家軋鋼廠的一位消息人士說："由於擔心衝突可能持續下去，考慮到該地區供應中斷的風險，我們別無選擇，只能接受這些高價。

"如果海峽繼續關閉，中東的冶煉廠可能難以獲得原材料，生產可能受到影響。他說："我們迅速做出了妥協，因為時間拖得越長，價格可能會進一步上漲。

由於此事的敏感性，消息人士拒絕透露身份。

中東約佔全球鋁供應量的 9%，戰爭實際上凍結了通過海峽的運輸，從而引發了市場動盪。

本月早些時候，經營著全球最大冶煉廠之一的巴林鋁業公司（Aluminium Bahrain ALBH.BH）宣佈不可抗力並暫停發貨 (link) ，與此同時，卡塔爾冶煉廠Qatalum開始關閉生產 (link) 。

2025 年，日本從中東進口了近 30% 的鋁錠，包括原鋁和合金鋁。

日本買家與力拓RIO.AXRIO.L和South32S32.AX等全球礦商的季度談判已於上月開始。

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