0318 GMT - 根據大華繼顯分析師的研究報告，Tidlor Holdings的貸款增長預計將繼續得到泰國現金髮放計劃的支持。分析師估計，在政府刺激措施和經濟前景改善的支撐下，該公司2026年的貸款組合預計將增長7%。這家非銀行金融公司近期還公布了價值24億泰銖的股票回購計劃，這是其自首次公開募股以來的首次回購。該券商將公司2026年、2027年和2028年的盈利預測分別上調了7%、1%和2%，並將股票目標價從22.00泰銖上調至25.00泰銖，維持「買入」評級。該股股價持平於19.50泰銖。

1721 GMT - 運輸技術公司Breakthrough的Matt Muenster表示，儘管能源衝擊的規模需要數月或更長時間才能化解，但較低的原油和柴油價格為貨運市場提供了「一絲喘息之機」。他指出，海上保險公司在降低風險溢價之前需要等待持久的和平，中東生產需要重啓，基礎設施需要修復。他補充道：「美國柴油市場的緊張狀況和強勁的煉油利潤率將在中短期內抑制柴油價格的更大幅度下跌。進入貨運旺季的低庫存可能會為柴油價格提供更高的底部支撐。」紐約商品交易所柴油價格上漲3.3%，至每加侖3.2874美元，而2月底為2.6709美元，3月20日結算價高點為4.60美元。

1138 GMT - Davy Research分析師表示，Castlelake最新提出的每股6.90英鎊的收購提議成功可能性很高，易捷航空董事會已表示將支持按此條款進行的收購。他們在研究報告中指出，考慮到該航空公司近年來的股價表現，董事會的推薦並不意外。他們補充說，此次擬議的收購是歐洲航空業的一件大事。分析師提到易捷航空在歐洲區域內市場約佔10%的份額，並暗示這筆交易可能對行業競爭格局產生更廣泛的影響。該股上漲9.7%，至6.13英鎊。

1030 GMT - AJ Bell的Dan Coatsworth在一份研究報告中表示，Castlelake對易捷航空的新收購要約結果仍不確定。他表示，創始人Stelios Haji-Ioannou及其家族——易捷航空的最大股東——可能會扮演決定性角色。他補充說，來自他們或其他主要投資者的反對仍可能使交易脫軌。該分析師還指出，儘管易捷航空董事會似乎支持最新的收購要約，但股價繼續低於擬議的6.90英鎊要約價，這表明投資者仍不相信交易會完成，或者當前的要約充分反映了該航空公司的價值。該股上漲9.9%，至6.134英鎊。

0955 GMT - 伯恩斯坦分析師在一份報告中表示，Castlelake擬議收購易捷航空最終可能導致這家廉價航空公司的拆分，而非繼續作為單一航空公司運營。他們補充說，買方的飛機租賃業務是此次交易的關鍵驅動力，而易捷航空的自有機隊、飛機訂單簿、機場時刻以及盈利的假期部門被視為有價值的獨立資產。儘管Castlelake已公開支持易捷航空的增長戰略，但分析師預計這些資產最終可能會被單獨出售，這可能會減少整個歐洲的航空運力。他們指出，座位供應的減少可能會支撐票價，並使競爭對手航空公司受益，尤其是低成本航空公司。因此，這筆交易可能被視為有潛力重塑歐洲航空市場，而競爭對手可能成為最大的長期贏家。該股上漲10.5%，至617便士。

0850 GMT - 星展集團研究的Rui Wen Lim在一份報告中表示，得益於新加坡和香港更強勁的交易勢頭，大華繼顯今年強勁的收入增長可能會持續。她表示，這家新加坡公司正憑藉其財富管理服務，發展成為一個更廣泛的金融服務集團。她補充說，作為新加坡最大的零售經紀商之一，該公司應能受益於新加坡股票發展計劃下更活躍的交易活動。其2026年的佣金收入和交易收入可能分別增長約29%和34%。星展開始覆蓋大華繼顯，給予其「買入」評級，目標價為4.80新加坡元，並指出該股提供約4.0%的遠期股息收益率。該股上漲2.8%，至3.99新加坡元。