**福特汽車因電動化轉型遭遇鉅額虧損，但提價預期提振業績展望**

1613 ET - 福特汽車因縮減電動汽車生產規模而持續承擔鉅額費用。公司第二季度虧損高達13.3億美元，其中包含5億美元與取消電動車項目相關的費用，以及因終止與SK集團的電動汽車電池合資企業而產生的36億美元減記。此外，福特還報告了營收下滑，部分原因是其調整電動汽車產量以更好地匹配客戶需求。儘管如此，公司仍在努力開發一款售價3萬美元的電動皮卡，預計將於2027年亮相。

1607 ET - 福特汽車預計今年將從特朗普總統舊關稅制度下支付的關稅中獲得5億美元退稅，這促使公司上調了自由現金流指引。福特在4月份曾表示，預計退稅總額為13億美元，這筆款項已計入公司第一季度利潤。不過，當時福特表示，預計要到2027年才能收到實際現金。如今，福特表示，至少首批退稅款項預計將在今年到賬。至於剩餘8億美元退稅的到賬時間，公司並未提及。

1606 ET - 福特汽車目前預計，今年美國汽車價格將上漲0.5%，而此前的預期是價格基本持平。這一新預期是公司調整業績展望的主要驅動力。調整後的全年調整後息稅前利潤預計在100億至110億美元之間，高於此前85億至105億美元的區間。儘管公司整體營收出現下滑，但價格上漲已幫助福特藍（Ford Blue）部門第二季度營收從去年同期的258億美元提升至261億美元。

1528 ET - 曾引發Chipotle、百事可樂、通用磨坊乃至星巴克興趣的蛋白質熱潮，如今迎來了新玩家：Chef Boyardee。這個標誌性品牌推出了全新的蛋白質意麪系列，每罐產品（包括Beefaroni和Chili Mac）至少含有25克蛋白質，下個月將在全美上市。Chef Boyardee隸屬於私人股本公司Brynwood Partners旗下的Hometown Food Company。Hometown去年以6億美元從Conagra Brands手中收購了Chef Boyardee。Brynwood表示，計劃重振該品牌並拓展至新品類。Hometown的其他品牌還包括Pillsbury、Hungry Jack和Arrowhead Mills。Chef Boyardee的歷史可追溯至1928年。

1243 ET - Commvault首席財務官Gary Merrill表示，內存芯片短缺可能影響公司部分交易的達成時間。Merrill在分析師電話會議上指出，Commvault提供幫助企業保護網絡事件後數據並進行恢復的軟件，其本地部署市場的軟件與硬件緊密相關。雖然近期季度內硬件限制的情況基本符合預期，但Commvault正密切關注內存芯片短缺可能對未來幾個季度產生的影響。Merrill表示：「我們正在管理管道中的各種變數，並應對與硬件可用性相關的具體問題。」Commvault股價下跌16%。

1236 ET - 主要海灣股市走低，投資者正等待聯儲局的利率決定。巴林SICO銀行研究主管Chiro Ghosh表示，市場對聯儲局可能加息的預期對海灣市場構成壓力，而亞洲科技板塊的疲軟則拖累了整體風險偏好。他補充道，布倫特原油價格在地區局勢穩定預期下持續回落，但霍爾木茲海峽的運輸受限可能影響石油出口收入，並繼續壓制海灣政府的支出計劃。沙特阿拉伯的Tadawul All Share指數和迪拜金融市場綜合指數均下跌0.9%，卡塔爾的QE指數下跌0.6%，阿布扎比的基準指數微跌0.1%。

1232 ET - 加拿大國家銀行的Cameron Doerksen認為，監管因素導致的卡車運輸供應緊縮，可能會引發一輪異常持久的貨運上行周期。他在一份報告中表示：「卡車運輸供應的減少主要是美國和加拿大監管變化的結果」，這將推動TFII在未來幾個季度持續擴大利潤空間，「隨着需求改善，尤其是公司涉足較多的工業領域，公司還有進一步的上行潛力。」Doerksen還指出，供應限制應會推動卡車運輸上行周期，其持續時間可能「比歷史上任何時期都要長」。TFII股價上漲4.7%，至215.40加元。

1135 ET - TD Cowen的John Shao表示，Celestica通過其2027年增長目標，為市場「撥開了人工智能需求多年增長的迷霧」。分析師指出，Celestica暗示2027年營收增長將「加速超過2026年預期的65%」，這提供了罕見的長期可見性，打消了市場對人工智能基礎設施投資見頂的擔憂。Shao認為，將這一最低預期應用於Celestica上調後的預測，意味着2027年營收將達到338億美元，調整後每股收益為20.64美元，遠高於市場普遍預期的271億美元和15.08美元。他說：「在市場動盪之際，新的FY27增長可見性為市場提供了亟需的信心。」Celestica股價上漲3.2%，至464加元。

1057 ET - 牛津經濟研究院高級經濟學家Daniel Parker表示，歐洲野火的影響不僅取決於災害本身的嚴重程度，還取決於其路徑上的產業。他指出，在波爾多地區，吉倫特省的葡萄酒業、農產品生產和物流網絡意味着當地的中斷會迅速波及供應鏈和出口。在西班牙，瓦倫西亞地區集中了製造業、旅遊業、農業和物流，其大部分經濟依賴實體資產和交通基礎設施。在馬德里附近，火災對農業和運輸的影響超出了直接受災區域。「隨着野火季節變長、強度增加，其影響越來越體現在對生產、旅遊流、運輸的干擾以及供應鏈瓶頸上，這些影響遠不止於直接受災區域。」

1017 ET - 希爾頓全球首席執行官Christopher Nassetta認為，中產階級正在復甦。他告訴分析師，雖然豪華酒店表現良好，但中檔酒店的轉機最為顯著。中檔酒店細分市場去年曾出現下滑，但今年已轉為增長4%至6%。他解釋說，人工智能熱潮正帶來大量中等收入人群，如承包商和工程師，他們臨時居住在數據中心建設區域。「全國範圍內所有那些投資，做這些工作的人不會住在豪華酒店裏。他們住在中檔和上中檔酒店裏。」

1010 ET - 花旗分析師在一份研究報告中表示，葛蘭素史克的研究與開發計劃似乎是朝着正確方向邁出的一步，但投資者可能會保持觀望，直到這家英國製藥商更接近目標。該公司公布了計劃，到2029年實現每年19億英鎊的成本節約，以資助其藥物管線和提升盈利能力。花旗表示，該計劃包括在英國劍橋建立一個新的研發中心，並為七種藥物針對18個適應症制定更快的開發路徑，將今年啓動的後期臨床試驗數量增加一倍。分析師表示：「總體而言，這一雄心正朝着正確的方向前進，但我們認為市場會等待結果。」葛蘭素史克股價上漲6%。

0934 ET - 可口可樂表示，其消費環境參差不齊，大多數細分市場普遍存在對可負擔性的擔憂。高管們在分析師電話會議上表示，低收入消費者面臨的壓力最大，而拉丁美洲的情緒尤為謹慎。首席執行官Henrique Braun表示：「許多消費者面臨通脹壓力、地緣政治不確定性和經濟挑戰。他們正在評估如何購物、看重什麼以及想買什麼。」高管們表示，這家飲料公司預計這些趨勢將持續到下半年。