薩阿德表示，其公司船隊中約60%的船舶目前仍選擇通過蘇伊士運河的航線，而其餘40%則因應局勢，選擇了繞行非洲南端的更長航線。這一分流策略反映了航運業為應對區域挑戰、保障供應鏈穩定而採取的靈活調整。
薩阿德表示，其公司船隊中約60%的船舶目前仍選擇通過蘇伊士運河的航線，而其餘40%則因應局勢，選擇了繞行非洲南端的更長航線。這一分流策略反映了航運業為應對區域挑戰、保障供應鏈穩定而採取的靈活調整。
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