聚焦汽車與運輸領域的市場快訊，於美東時間4:20、12:20及16:50在道瓊斯通訊社獨家發布。

**加拿大汽車零部件板塊遭重挫，特朗普威脅加徵50%關稅**

格林尼治時間1540——隨着特朗普總統揚言對加拿大汽車行業徵收50%關稅，該國汽車零部件製造商成為多倫多證交所受創最重的板塊之一。據悉，特朗普計劃自2027年1月起，對來自加拿大的汽車及零部件加徵50%關稅。此輪升級源於上周末跨境貿易談判破裂——美國在近乎達成的協議中臨時追加要求，導致談判功虧一簣。目前，美國對加拿大汽車的關稅已升至25%，其中包含對美產零部件的抵扣條款，而鋼鐵關稅則高達50%。加拿大最大汽車零部件製造商麥格納國際股價下挫4%，利納馬公司跌4.9%，馬丁瑞亞國際跌幅更達6.3%。

**工業巨頭領跌，多倫多指數仍持穩**

格林尼治時間1424——隨着市場消化美國跨境供應鏈中斷的影響，加拿大重量級工業及出口導向型企業正承受拋售壓力。跌幅居前的包括製造業和汽車零部件類股票，如麥格納國際、利納馬，以及變壓器和電氣設備製造商哈蒙德電力解決方案公司——這些企業在非CUSMA原產地含量處罰條款下面臨直接逆風。航空航天、材料及科技成長股亦同步回調，包括公務機製造商龐巴迪、黑莓、特種半導體生產商5N Plus及衛星製造商MDA Space。然而，多倫多主要股指仍保持平穩，礦業、金屬和金融板塊的上漲有效對衝了上述壓力。

**玉米期貨飆升至兩年高點**

格林尼治時間1022——受黑海局勢緊張及美國產量不及預期影響，玉米期貨合約攀升至2023年7月以來最高水平。荷蘭合作銀行分析師指出："美國玉米產量預估顯示單產下降，而黑海持續遭受襲擊擾亂了出口通道。"美國農業組織Pro Farmer上周五預估，2026年美國玉米產量將為153.44億蒲式耳，田間表現參差不齊，單產料創2020年以來最低。與此同時，烏克蘭總統澤連斯基表示，俄羅斯拒絕了旨在停止對黑海運糧船隻襲擊的停火提議。近月玉米合約大漲2.65%，報每蒲式耳5.22美元，較6月合約低點累計上漲約26%。

**摩根士丹利上調布倫特油價預測**

格林尼治時間1000——摩根士丹利上調了對第四季度布倫特原油的預測，預計油價將在每桶100美元見頂，因中東供應恢復緩慢，石油市場到明年第一季度將持續處於供應短缺狀態。該行分析師表示："原油市場正在趨緊。近幾周海上浮倉庫存出現最急劇的下降之一，同時陸上庫存也在減少，包括中國在內。"摩根士丹利目前預計中東供應恢復將持續至2027年。此外，美國戰略石油儲備釋放正在放緩，可能在9月後結束；而中國原油採購已趨穩並有望增強。

**瑞安航空防禦性優勢凸顯**

格林尼治時間0927——花旗分析師康納·德懷爾指出，憑藉更強的資產負債表、利潤率及燃油對沖策略，瑞安航空在疲弱市場中的抵禦能力優於多數競爭對手。德懷爾表示："冬季越艱難，這些航司面臨的運力削減、航線關閉或進一步財務壓力的挑戰就越大。"他補充道，競爭壓力有望在明年緩解，股票回購議題也可能重新提上日程。花旗給予該股"買入"評級，目標價31.50歐元。瑞安航空股價現報23.25歐元，漲0.9%。

**新加坡大型基建項目或重塑建築板塊格局**

格林尼治時間0825——華僑銀行集團研究分析師在報告中指出，新加坡規劃中的大型基礎設施和建設項目可能成為建築行業重新估值的關鍵催化劑。該國總理周日在演講中宣佈，將推進大規模填海造地及基礎設施工程，包括多個島嶼的合併計劃。分析師指出，這些舉措將大型公共部門土木工程管道延伸至未來十年，有望支撐建築和建材板塊的發展。建材供應商如洪良亞洲和泛聯公司很可能成為填海造地的早期受益者，而下游建築商如寶德新加坡則可能從更大規模的公共部門基礎設施招標中獲得最終提振。

**新翔集團一季度業績韌性被低估**

格林尼治時間0653——CGS國際的鄭偉光和林淑慧在報告中表示，新翔集團第一季度稅後及少數股東權益利潤的疲軟表現掩蓋了其運營的韌性。這家新加坡航空貨運服務商一季度稅後及少數股東權益利潤按年增長5.9%，低於預期，部分原因在於運營支出上升。但分析師認為，當季利潤率壓力可能是暫時性的，公司成本結構應能恢復正常，進而推動盈利能力改善。他們還看好新翔集團食品解決方案業務在2027財年下半年的前景，因其泰國中央灶底1正擴大產能。CGS國際維持"增持"評級，目標價5.20新加坡元。該股現報4.11新加坡元，漲1.0%。