法拉利(RACE)押注於一場代際技術變革，於周一發布了其首款純電動車型，標誌着這家豪華跑車製造商的一次高風險轉型。而與此同時，包括保時捷和蘭博基尼在內的競爭對手正以需求疲軟為由，縮減各自的電動汽車雄心。

這款四門車型名為Luce，在意大利語中意為「光」，由前蘋果(AAPL)設計總監喬尼·艾維及其創意團隊LoveFrom協助開發，也是法拉利首款五座車型。

法拉利旨在吸引財力雄厚的家庭，為他們提供舒適的座椅、高端科技和600升的後備箱。這款備受期待的Luce定價55萬歐元（64萬美元），預計將於2026年第四季度開始交付。

「這是五年工作的成果，」首席執行官貝內代託·維尼亞在羅馬對到場的200多名記者表示。

Luce會放大其電動動力系統產生的自然振動聲浪，以保留傳統法拉利的本能魅力。這標誌着一場豪賭，賭的是在科技和人工智能中長大、對其標誌性12缸和8缸發動機傳統沒那麼眷戀的一代人，會轉向高科技豪華電動汽車。

法拉利希望，這也能為其進一步開拓中國等市場提供機會。在這些市場，電動汽車已十分普及，而大型燃油車則面臨高額稅收。

「在我們的客戶群體中，有很多……仍在尋找某種完全不同的東西，用於人生的不同時刻，」法拉利首席營銷和商務官恩里科·加列拉表示。

加列拉還評價這款車「絕對令人驚豔」。該車配備四台電動機——每個車輪一台——可輸出超過1000馬力，最高時速超過310公里，並讓這輛重逾2.2噸的汽車擁有了更強的靈活性。

法拉利表示，Luce的續航里程超過500公里。

發布會上演了一場燈光秀，展示了五輛Luce，車身顏色從法拉利紅漸變為白色和淡藍色。這標誌着它打破了法拉利以往激進、充滿肌肉感的標誌性運動風格，擁有了更大的車身和以玻璃為主導的開闊設計。

Luce的內飾延續了法拉利的傳統豪華風格，運用了皮革、玻璃和陽極氧化鋁表面，並保留了多個物理控制裝置，這與特斯拉(TSLA)以及部分中國電動汽車製造商所採用的全數字化觸控主導方式有所不同。
（1美元 = 0.8593歐元）