截至2025年12月31日，深圳國際（股票代碼：00152）實現收入163.45億港元，較上一年度的155.71億港元上升5%，剔除收費公路及大型保養業務建造服務後收入為141.71億港元，同步增長5%。全年純利為29.44億港元，按年下降約20%，其中股東應占利潤為22.49億港元，按年下降22%。每股盈利為0.93港元，每股末期股息為0.46港元，均較上年同期下降約23%。

報告期內，各主要業務板塊表現如下：

• 收費公路及大型保養業務收入錄得100.95億港元，經營盈利18.05億港元，除稅及財務成本前盈利26.09億港元。車流量恢復與路網完善帶動收入水平，但新項目投入及維護成本增加在一定程度上影響盈利表現。 • 物流業務收入約62.50億港元，經營盈利38.22億港元，除稅及財務成本前盈利37.21億港元。大灣區若干重點物流項目的落地提升了整體增長，其中部分城市綜合物流園轉型升級項目拉動了租賃及供應鏈業務協同。 • 港口及相關服務收入約40.59億港元，按年增長逾一成，主要受供應鏈相關收費提升與多式聯運項目推進帶動。新項目開發及行業競爭一併推升了營運成本，使得股東應占盈利按年出現一定幅度回落。 • 大環保業務全年收入約16.54億港元，涵蓋清潔能源發電和固廢資源化處理，風電與光伏發電規模持續擴張，同時垃圾焚燒及危廢處理業務也穩步推進，成為收入上升的主要動力來源。

在資產負債方面，公司總資產增至1523.28億港元，較2024年末上升12%，總負債為896.95億港元，按年增長10%。期末股東應占權益為355.84億港元，較上一年度增加10%，總權益錄得626.33億港元，按年增長15%。資產負債率為59%，負債比率（淨借貸與總權益比）為95%，略高於去年水平，主要因投資活動增加導致借貸規模上升。

現金流方面，全年營運活動淨現金流入約45.15億港元，多地物流基礎設施及收費公路項目投資帶來投資活動現金流出規模擴大。同期，集團通過銀行貸款、境內外債券及永續資本證券等多元化孖展渠道補充營運和項目資金，孖展活動淨現金流入為67.41億港元。

行業環境方面，國內經濟結構調整與區域協同發展為公司物流高速、港口及環保等板塊帶來機遇，亦面臨宏觀增速放緩及國際局勢不確定等影響。公司在粵港澳大灣區、長三角、京津冀等重點區域持續推進物流樞紐和城市綜合項目建設，並聚焦綠色低碳轉型以及智慧化運營，以滿足客戶多元化需求。前海項目、深國際翠南物流園等重點工程的土地整理與施工穩步落地，部分已進入投入運營或建設加速階段。

在前海和部分核心城市的產業升級過程中，公司利用「投建管營」模式深化物流園及商辦物業轉型，結合數字化及供應鏈的擴展趨勢，努力提升資產價值與協同效應。收費公路業務則注重新路網貫通和既有道路擴建，加大路網內技術和管理升級；港口服務通過完善多式聯運和「港口聯網行動」，推進自動化設備及智慧管理，加強與其他區域內港口協同；環保板塊則穩步擴容風電和光伏的運營規模，強化固廢資源化與危廢綜合處理能力。

公司治理方面，董事會由執行董事、非執行董事及獨立非執行董事組成，下設審核、提名、薪酬與考覈、可持續發展等專業委員會，並持續跟進上市規則及相關法規的更新完善。股權結構方面，已發行股本約為24.44億港元，主要股東與非控制性權益通過上市及增資活動有所變動，但整體保持穩定。公司在報告期內進一步優化管理層激勵安排，持續推進人才與組織升級，支撐多板塊跨區域業務佈局。

綜合來看，深圳國際在2025年通過穩步擴張物流與基礎設施項目網絡，維持收入增長並保持一定的派息水平，股東應占權益及總資產均有不同程度提升。公司將繼續推進各重點項目的建設運營，聚焦優勢區域及綠色轉型，鞏固在物流、收費公路、港口和環保業務領域的核心競爭力，為今後在更多產業與區域協同發展奠定基礎。